數九寒天里，天然氣就像空氣，沒了根本就不行。吃一口熱飯，洗一個熱水澡，在暖暖的公寓房里曬太陽……天然氣給人們帶來了溫暖，但一群默默無聞的“藍焰使者”正在為了保供而堅守著崗位。
“今年的冬天不同往年，我們面臨著上游供應的不足，氣溫持續偏低，我們現在主要靠采購LNG補充氣源。入冬以來， LNG補充量和天然氣供應量都創下了歷史新高。”中新公用旗下蘇州港華燃氣公司唯亭LNG儲配站站長陳文斌說道。2月5日晚9點的儲配站內，空曠的罐場內氣溫跌至零下10℃以下，氣化器附近更是接近零下30℃，在這里卻能看到不一樣的“風景”。剛走入場站，迎面而來的是足有一米多高的氣霧，仿佛置身仙境。
“我們罐場有2個卸車臺，如果槽車同時一起卸的話，4車液8個小時就能卸好。但有時候一輛槽車快要卸完的時候，下面一輛車才來，卸車就要從早到晚，現在我們都是24小時運轉。”儲配站員工告訴記者，他們站長從上午卸第一輛車已經連續工作12個小時了，只能利用卸車間隙休息片刻，一接到槽車到站的電話，馬上就得趕到罐場安排卸車。
21點30分，昨天的最后一輛槽車終于抵達，陳文斌和同事們熟練地操作著每個步驟，接地線、連接液相和氣相管，卸車順利地進行著。“卸車的時候不光操作要按照規范，還需要多名同事間的協作”，陳文斌讓同事在罐區巡查，自己在卸車臺，不停地用對講機傳輸著實時信息。此時正在氣化生產，工作人員在罐場中控室時刻關注著流量、壓力、溫度等數據，并在氣化運行本上記錄，絲毫的異常他們都要及時發現。在幾公里外的港華燃氣大樓，負責園區天然氣管網監控和運行的綜合調度控制中心，兩名工作人員也正在目光緊盯著屏幕，查看各項設備參數和數據，對各門站和罐場的運行情況進行實時監控。
時間指向深夜10點，整個罐場被白茫茫的霧氣所籠蓋，雖然沒有風，但氣化產生的低溫霧氣達到了零下十多度，霧氣已經把人全部淹沒。“這里的每一條路、每一段管道我們都很熟悉，即使能見度接近零，靠著手電筒也絲毫不會影響我們正常操作。”由于氣化時的低溫，管道結滿了厚厚的冰霜，這時陳文斌的對講機里傳出液相閥出現了輕微泄漏。他立即拿起銅扳手、檢漏儀、低溫手套、防爆手電筒和維修工一起修復。此時，閥門已經被泄漏的低溫液凍牢牢凍住，戴上手套已經難以扳動，陳文斌憑著自己的經驗擰緊閥門下的鎖緊螺帽，十幾分鐘就將液相增壓閥門泄漏修好。由于連續氣化生產，工藝設備不能出現任何問題，罐場人員在入冬前已提前全面展開燃氣設施維護保養，確保設備完好和運行正常。
記者了解到，去年蘇州港華燃氣建設新投運了車坊LNG儲配站，現在的兩座罐場，滿液的話足可以維持園區居民一周的用量，保供能力在全蘇州處于第一位。目前他們不斷補充氣源，儲罐維持安全液位，每天近20萬方天然氣注入城市燃氣管網，在冬季保供中發揮了重要作用。
“到了夜間人已經困得不行，也希望馬上就能回家。但這時我對自己說，一定要對公司和用戶負責。”凌晨1點，陳文斌走入罐場進行最后一次巡查，才放心地和同事交完班。為了千家萬戶的溫暖，陳文斌和罐場工作人員每天徹夜生產， 冒著嚴寒，在低溫環境下堅守著天然氣保供的第一線。（來源：蘇報融媒；文圖/惠玉蘭 曾兵）
